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2013航运或现更多破产保护案例

时间:2016-11-14 16:21:11      浏览次数:

     
      近日,船舶经纪公司ICAP航运研究部门总经理JamesLeake表示,随着过去几年数十亿美元的航运资产减值,市场高峰期订造的大部分船舶今后将很难带来利润。Leake称:“考虑到多数船型2012年都经历了收入低于日运营成本的时期,加上世界经济前景仍充满挑战,2013年将出现更多破产保护的案例。”
     Leake还认为,银行可能将扮演意料之外的拯救者的角色,从“偷猎者变成猎场看守人”。Leake表示,38%的中国船厂2012年没有新订单,10%的中国船厂2012年之后就没有船舶交付计划。同时,大量现有订单没有融资支持,投资者正在越来越小的融资池中寻找资金。Leake说:“我们估计,2012年计划交付船舶中的30%没有得到全额融资,这也解释了相似比例的船舶没有按时交付的现象。”Leake认为,某些船舶可能永远不会交付,他补充道:“讽刺的是,2013年航运业最积极的一面是船舶融资条件不可能明显改善,新船订造活动仍将有限。”
     
        
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