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我国首个高速公路跨城际快充网络建成

时间:2016-10-20 03:34:11      浏览次数:

     
      1月15日,国内首个高速公路跨城际快充网络—京沪高速公路快充网络全线贯通。前一天,电动汽车“京沪行”终点仪式暨座谈会在京举行。
     1月14日,来自国网营销部、国家电网公司相关单位、电动汽车车主代表、有关车企代表及新华社、中央电视台等媒体的50余人参加了座谈会。活动现场,车主们分享了沿途享受快充服务的故事,畅谈了参加活动的感受。
     比亚迪车主张帅感慨道:“这次‘京沪行’,我看到咱们高速公路上都有快充桩了,现在我很多开电动汽车的朋友都准备今年春节开电动汽车回老家呢!”北汽新能源的车主于佳晨则表示:“京沪高速全程建设了这么多快充站,为我们电动汽车跨城际出行提供了更多可能。”
     据悉,京沪高速系国内首条具备电动汽车快充服务功能的高速公路。京沪高速全程1262公里,国家电网公司在沿线双向建成50座快充站,平均单向每50公里一座快充站。每座快充站规划建设4台120千瓦直流充电机、8个充电桩,可同时为8辆电动汽车充电,电动汽车30分钟内充满;先期建设2台充电机、4个充电桩,支持所有符合中国标准的电动汽车充电。
     2014年,国家电网公司选取京津冀鲁、长三角等雾霾治理任务重、电动汽车发展基础好的地区,在京沪、京港澳、青银等高速公路建设快充站133座、快充桩532个,基本形成了“两纵一横”高速公路快充网络,覆盖北京、天津、山东、江苏、上海、河北、河南、湖北等8省市,续行里程达2900公里,平均每50公里一座快充站。
     京沪高速公路快充网络的全线贯通,实现了我国充电设施建设由点到面、由城市扩展到城际的发展,拓展了充电服务网络,完善了建设运营模式,为电动汽车走出城市、跨城际出行提供了绿色环保、方便快捷的充电服务,增强了消费者购买使用电动汽车的信心,必将推动国家大气污染治理、节能减排和电动汽车产业发展,对促进我国电动汽车推广应用和充电设施布局具有重要意义。
     下一步,国家电网公司将在建成“两纵一横”高速公路快充网络基础上,进一步加大技术创新,加快推进高速公路快充网络和跨省充电服务结算系统建设,推广统一的充电支付卡,实现一卡在手、充电无障碍,为客户提供更多、更方便的交费支付方式,并尽快制定合理的收费价格,在报政府批准后执行。同时积极做好快充站现场服务工作,方便客户出行。
     
        
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